TK 071, 土耳其航空 071
數據日期由
航空公司土耳其航空 (TK)
航線香港 -> 伊斯坦堡
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期四, 星期五, 星期六
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤115 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-10出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:30延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:30延誤
0 分鐘
2025-05-08出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
2025-05-06出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:26延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:26延誤
0 分鐘
2025-05-05出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
2025-05-04出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:10延誤
40 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:10延誤
40 分鐘
2025-05-03出發時間原定
下午 10:30實際
上午 2025-05-04 12:25延誤
115 分鐘
下午 10:30實際
上午 2025-05-04 12:25延誤
115 分鐘
2025-05-02出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:38延誤
8 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:38延誤
8 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:30延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:30延誤
0 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:33延誤
3 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:33延誤
3 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:22延誤
0 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:25延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:25延誤
0 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:50延誤
80 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:50延誤
80 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:29延誤
59 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:29延誤
59 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:15延誤
45 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:15延誤
45 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:56延誤
26 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:56延誤
26 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:38延誤
8 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:38延誤
8 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:04延誤
34 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:04延誤
34 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:23延誤
53 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:23延誤
53 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:31延誤
1 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:31延誤
1 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:32延誤
2 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:31延誤
1 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:31延誤
1 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:29延誤
0 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:31延誤
1 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:31延誤
1 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:21延誤
0 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:21延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:35延誤
5 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:35延誤
5 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-10 | 下午 10:30 | 下午 10:29 | 0 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 10:30 | 下午 10:30 | 0 分鐘 |
| 2025-05-08 | 下午 10:30 | 下午 10:32 | 2 分鐘 |
| 2025-05-06 | 下午 10:30 | 下午 10:26 | 0 分鐘 |
| 2025-05-05 | 下午 10:30 | 下午 10:22 | 0 分鐘 |
| 2025-05-04 | 下午 10:30 | 下午 11:10 | 40 分鐘 |
| 2025-05-03 | 下午 10:30 | 上午 2025-05-04 12:25 | 115 分鐘 |
| 2025-05-02 | 下午 10:30 | 下午 10:38 | 8 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 10:30 | 下午 10:30 | 0 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 10:30 | 下午 10:33 | 3 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 10:30 | 下午 10:22 | 0 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 10:30 | 下午 10:25 | 0 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 10:30 | 下午 11:50 | 80 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 10:30 | 下午 11:29 | 59 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 10:30 | 下午 11:15 | 45 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 10:30 | 下午 10:56 | 26 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 10:30 | 下午 10:32 | 2 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 10:30 | 下午 10:38 | 8 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 10:30 | 下午 11:04 | 34 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 10:30 | 下午 11:23 | 53 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 10:30 | 下午 10:31 | 1 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 10:30 | 下午 10:32 | 2 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 10:30 | 下午 10:31 | 1 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 10:30 | 下午 10:29 | 0 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 10:30 | 下午 10:31 | 1 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 10:30 | 下午 10:21 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 10:30 | 下午 10:35 | 5 分鐘 |